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在北高速公路的建设中可以创造130万个工作岗位

根据分析,如果朝鲜通过韩朝合作项目建设高速公路,可以​​在道路交通部门创造130万个就业岗位。特别是道路,达成朝鲜,国际金融机构资助的数额是1.5万亿,每年间接资本(SOC)赢了,似乎以帮助朝鲜需要政府积极努力,以获得支持道路建设有关的国际组织。 Yunhojung参议员(京畿道九里,与民主党干事长)14天获得韩国道路公社公路交通科学研究院,根据研究报告“的角色,并建立在北运输公路的有效计算”,扩大必要的公路韩国的未来,汽车代数观根据道路运输,当额外的电流2200公里从727公里高速公路北建设估计为1311043人;其中发生的工作岗位北板块的数量等。此外,当高速公路在朝鲜建造时,预计将减少约1400~1755亿韩元的旅行费用。此外,北SOC建设资金进行了分析,以能够通过国际组织提供高达每年1.5万亿,并支持国际货币基金组织(IMF)。这是2016年韩国公路公司“朝鲜和韩国公路部门交流与合作政策研究”的结果。根据该报告,朝鲜SOC项目每年可以支持1,550亿韩元(15.64亿美元)的国际金融机构。国际金融机构分化资助的数额为$亚洲基础设施投资银行(AIIB)2十亿85亿,亚洲开发银行(ADB)8200 3十亿,国际发展协会(IDA)4十亿10 000美元的9700,IMF 4十亿只。公路部门投资SOC北预计每年可以支持大约15%至40%的水平,从2300到6250亿韩元(200003400至6.25亿美元)为北道。根据国际金融机构支持的情景,对与朝鲜公路有关的国际金融机构区分的可能支持量进行了大约10年的分析。对于国际金融机构支持朝鲜还提出了朝鲜加入国际金融机构开始工作,以改善与朝鲜的关系bukjung关系的路线图。 Yunhojung议员强调,“北南合作是不是一个问题,我们简单地支持朝鲜经济项目,以减少统一费用,”他说,“朝韩合作的项目仅仅是为了创造重振韩国经济作为一个整体相关的工作。”他还强调,“必须有效,以便根据朝韩合作导致的国际协定,如美国和中国,朝鲜可能会收到来自国际金融机构的资金支持。

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