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大韩航空最大的季度收益

尽管油价上涨等国内外因素不佳,但大韩航空在过去三个季度录得季度销量最高。大韩航空是第三季度的销售额由于协同效应,中国和海外旅行的需求,包括日本航线需求的复苏,如太平洋航线的合资企业进行了在三角洲需求中转需求和高端增加“过去的一个季度了”该公司在一份声明中说。这比去年同期增长了9.1%。如果运营利润,尽管外部因素的恶化,如燃料成本增加和汇率上升的全球油价和记录体3928十亿,同比增长3.7%,仍然是一个坚实的盈余。 KAL表示,这意味着公司的销售结构可以在2015年第三季度后连续13个季度稳步创下利润。在客运方面的运输性能(RPK)是中国航线13%,在欧洲航线9%,东南亚航线增加了1%,中songgaek号总数增加了1%。货运部门专注于通过灵活运营供应链来提高盈利能力。因此,传输性能(FTK)等,它们正在不断提高盈利能力略有上升,但拒绝,每单位收入(收率)是比前一年大超过10%的宽度。大韩航空有关负责人表示,“第四季度客运方面,以最大限度地提高合资企业与达美航空太平洋航线同时,釜山kkoehal计划从岘港收益最大化飞往并且包括新的冬季飞行赛季JEUNG的效果,”他说。此外,这位官员补充说,“2011年四季度货运部门的感恩节,圣诞节等,将专注于成本竞争力,有望在年底特别的强烈需求,增加供给和效率的弹性。

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